Технический регламент на колесный транспорт был принят еще в 2009, однако с 1 января наступившего года начал действовать обновленный технический регламент на колесный транспорт, в который внесено множество поправок и обновлений.
Под действие техрегламента на колесный транспорт подпадают все автомобили, ввезенные из-за граница, а также произведенные в Таможенном Союзе, используемые на общественных дорогах, включая запасные части к этим автомобилям, от качества которых напрямую зависит безопасность и надежность автотранспорта, в частности, шасси. Особый же порядок контроля над выполнением требований техрегламента на колесный транспорт предусмотрен только для единичных автомобилей, срок эксплуатации которых превышает три года и которые ввозятся в Таможенный Союз исключительно для личного пользования.
В текст техрегламента включена информация как о схемах сертификации колесного автотранспорта, так и о тех документах, которые потребуются для получения сертификата.
Если же автомобиль уже имеет сертификат, полученный ранее в соответствии со старым техрегламентом (причем, сертификат может быть выдан незадолго до вступления в силу нового), то он будет действителен до конца своего срока, но не дальше, чем до 1 июля 2016 года.
Еще одним нововведением стала отмена экологического сертификата Евро-5, который нужно было получать на машины и их запчасти до конца прошлого года. Теперь необходимо оформить другой документ — СБКТС или свидетельство безопасности колесного транспортного средства, в котором уже будет прописан экологический класс автомобиля.