Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства

Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства  (БКТС) с 23 сентября 2010 года является одним из обязательных документов, которые требует таможенный досмотр в случае ввоза автотранспорта, и на который распространяется действие Технического регламента (ТР) «О безопасности колесного транспорта». Данный ТР ввел в действие два обязательных документа: Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и Свидетельство безопасности конструкции транспортных средств. Если первый документ следует оформить производителю на каждую модификацию серийного транспортного средства (ТС) перед выпуском ее в обращение, то второй документ выдается на ТС, которые относит закон к единичным ТС.

Виды ТС, требующие свидетельства о безопасности конструкции

До 1 июля 2011 года БКТС требовалось в соответствии с законом получать  для большегрузных ТС, которые имеют грузоподъемность выше 3,5 тонн (это относится к грузовым автомобилям и к автобусам для перевозки более 8 пассажиров). Также БКТС требовалось получать  для поставляемых из-за рубежа прицепов и полуприцепов. После 1 июля 2011 года требуется оформлять Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства на импортные подержанные ТС грузоподъемностью меньше 3,5  тонн (на миниавтобусы, легковые и грузовые автомобили), а также на мототехнику. Оформляется БКТС на единичное транспортное средство. ФЗ, который ввел в действие ТР о безопасности колесных автосредств,  дает разъяснение данного понятия, а сводится оно к  следующему:

• это ТС иностранного изготовления, подержанное;
• ТС, которое выпускается серийно, но было подвергнуто переделкам еще до выхода с конвейера;
• ТС, сконструированное  индивидуально;
• или автотранспорт, принадлежавший оборонной отрасли и далее переданный в гражданскую сферу.

Не потребуется оформления Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства для автомобиля или другого ТС при транспортировке его из-за рубежа для нужд физического лица в единичном экземпляре и при выполнении условия, что последние 12 месяцев данное физическое лицо не перемещало через границу ТС данного типа. Требуется оформление разрешительных документов также в случае перевоза через границу новых ТС, включая легковой автомобиль.

Процедура получения БКТС

Оформление Свидетельства достаточно трудоемко и затратно. Процедура оформления свидетельства о БКТС проходит в несколько этапов, и практически в каждом из них заявитель задействован в той или иной мере. Возможность присутствовать на испытаниях и переговорах с лабораторией – обязанность заявители или его доверенного лица. Цена  БКТС в значительной степени зависит от объема сертификационной технической экспертизы. В некоторых случаях для  получения Свидетельства, кроме экспертизы, требуется проведение технических испытаний. Соискатель обращается в лабораторию, имеющую аккредитацию в Росстандарте с предоставлением  заявления и необходимого пакета документов. Перечень которых содержится в Приложении № 11 к ТР «О безопасности ТС». В этом же ТР сформулированы требования к ТС при проведении экспертизы на безопасность (Приложение № 5). Цель освидетельствования лабораторией заключается в подтверждении соответствия конструкции ТС вышеуказанным требованиям ТР. Заявка на получение Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства оформляется  на бланке  специального формата, который содержит информацию о производителе  ТС, о заявителе,  о доказательных материалах, информацию о самом транспортном средстве (характеристики, общее техническое описание). Если в базе данных таможенных служб имеется ссылка на Одобрение типа транспортного средства  или документ, подтверждающий безопасность колесных ТС по Правилам ЕЭК ООН, то проведение экспертизы при получении Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства может не потребоваться. БКТС по согласованию с экспертной лабораторией может быть оформлено без лабораторных испытаний, а сама лаборатория может  принять в качестве доказательства безопасности именно эти документы.

БКТС на серийную модель с конструктивными изменениями

Если ТС изготовлено из серийных деталей или в серийную модель внесены конструктивные изменения, которые относят данный автотранспорт к единичным, то требуется описание конструктивных изменений, согласованное с владельцем документов на серийную базовую конструкцию, и наличие одобрения типа ТС. Эти документы также должны быть предоставлены в испытательную лабораторию, чтобы получить Свидетельство   о   безопасности  конструкции  транспортного  средства. БКТС  оформляется на  специальном бланке номерного типа выполненном типографским способом, имеет знаки защиты от подделок. На основе ФЗ оформленное Свидетельство вносится в Единый реестр БКТС, который ведет Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. Этот разрешительный документ предоставляется при таможенном осмотре при пересечении транспортным средством границы РФ.

Важно! Статья исключительно информационная. Центр «Севтест» сейчас не оформляет СБКТС.